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更新時間:2025.05.10
高速公路測量

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高速公路中心測量組總體工作 安排計劃草案(一) 前言: 為完滿完成--高速公路中心測量組的工作任務, 合理有效地發揮中心測量組崗位職能 作用,本人就以往參加的高速公路經驗, 結合本次工程的特點, 經整理歸納形成本總體工作 安排計劃草案。特呈報上級有關領導,懇請批正。 根據高速公路的整個進程, 中心測量組的工作內容可依據以下三個階段進行部署、 安排: 1、 前期進場工作內容安排。 2、 中期施工測量管理工作內容安排。 3、 后期竣工測量驗收工作內容安排。 鑒于目前屬于前期進場階段, 本次總體安排計劃就以第一階段的工作內容為主。 其他階段的 工作內容及安排另述。 一、 概述 前期進場工作,主要以籌備為主。沒有固定程式,工作內容靈活。結合以往工作經驗,對于 測量組的前期工作內容,本人思路如下: 首先,加強外聯事務。具體來說就是加強和各級相關職能部門的接洽溝通,及時盡快掌 握工程開工信息,圖紙,測

廣深高速公路

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第 1 頁 共 5 頁 廣深高速公路 特 征碼 標簽 特征碼 ] 廣深高速公路為聯系廣州、深圳特區、香港的重要通道,也是國 道主干線同江至三亞公路廣東省的重要路段。 我們查閱各類站資料得 到有關廣深高速公路的相關信息: 廣深高速公路為聯系廣州、 深圳、珠海的廣深珠高速公路的首期 工程。北起于廣州市黃村立交,與廣州環城高速公路北段相接,南止 於深圳市皇崗口岸附近,與深圳皇崗路相接,雙向六線行車,全線設 有路燈照明,全長 122.8 公里,寬 33.1 米,雙向 6車道、全封閉、 全立交,限速為 120km/h,全線設有路燈照明。屬于 G4和 G15的一 部分,從鶴州出入口至火村出入口的路段為 G4和 G15并線之路段。 設計車流量為 6萬輛次 /日,但 2012年數據顯示,平時日車流量就已 達 40萬輛次。由深圳至廣州外圍、連同延伸至珠海的路段(原屬京 珠高速公路)通稱廣深珠高速公路(現廣

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