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烏龍江特大橋長期被海水腐蝕以及過往船只撞擊而發生樁基墩身缺損,采用\"鑿舊補新\"的辦法進行維修,將樁面表體缺損部分內的松散混凝土鑿除干凈,同時對修補部位進行鑿毛處理,對銹蝕的鋼筋應進行除銹,然后根據修補面積大小、深度不同分別采用不同的材料進行處理,取得明顯效果,大大提高其結構耐久性。
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福廈鐵路烏龍江特大橋主橋為跨度(80+3×144+80)m連續梁,4個主墩均為162.5 m鉆孔樁群樁基礎,根據橋位處水深、流急、強潮,河床地質、地貌差異大等特點,基礎施工采用新穎的、不同結構類型的水上平臺。介紹該橋無覆蓋層、淺覆蓋層河床的鉆孔灌注基礎水上施工平臺的設計與施工。
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