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分析礦山機械用發動機的不同工作狀態,建立對應的優化控制方案,進一步建立合理的優化模型,利用改進后的模糊神經網絡對模型進行計算,通過對不同工況下的結算結果進行分析,證實了該模型的合理性和可行性。
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螺栓連接是航空發動機常用的結構形式之一,預緊力的計算是螺栓結構設計的重要步驟。筆者基于有限元法發展了渦輪轉子連接螺栓的預緊力確定方法。首先應用線彈性疊加原理建立了綜合考慮緊度裕度和強度裕度的預緊力準則,然后建立渦輪轉子的循環對稱三維有限元模型,施加載荷并計算出螺栓的最大松弛力和最大壓緊力,最后根據準則確定了連接螺栓的預緊力。計算結果表明,由載荷引起的壓緊力和松弛力與初始預緊力大小無關,從而證明了筆者應用線彈性疊加原理的合理性。
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