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河南漯駐段連接高速公路日常養護施工組織設計 第一章工程概況 第1節路線簡況 *** 至 ** 高速公路日常養護工程位于豫南境內 ,路線起自 *** 南與漯駐段連接， 經確山、明港、 淮河、信陽、澀港、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關， 與京珠國道主干線湖北省北段相連， 在 K966 處與葉信高速相連接，路線全長 133.923km。 該項目起訖樁號為 K877+200—K1011+123，全長 133.923km。 第2節設計標準： 該段按照四車道高速公路標準進行設計，其主要技術標準如下： *** 至 ** 計算行車速度： 120km/h *** 至 ** 路基寬度： 28 米 **至九里關計算行車速度： 100km/h 駐** 至九里關路基寬度： 26 米 大中橋荷載： 汽超 -20，掛 -120 小橋涵荷載： 汽 -20，掛 -120 第3節沿線自
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復合土釘支護結構可以減小基坑變形,防止緊鄰道路、管線、建(構)筑物產生較大變形.給出土釘與錨桿、微型樁復合支護在近接高速公路基坑工程中應用實例,闡述該工程的設計、施工、監測技術要點.考慮高速公路汽車荷載計算了不同工況的基坑穩定安全系數,給出變形控制標準及控制措施.針對碎石和填土分層交替填筑、軟硬不均地層,采用套管跟進進行鉆孔,有效克服了卡鉆現象.監測表明,基坑頂部高速公路路面最大水平位移控制在了10mm以內,滿足控制標準的要求;錨桿支護是控制水平位移的有效措施.
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