武(漢)廣(州)客專武漢-韶關段紅黏土工程特性研究
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武(漢)廣(州)客專武漢-韶關段紅黏土工程特性研究——通過對武(漢)廣(州)客運專線武漢一韶關段紅黏土的工程特性研究,認為該地區紅黏土液塑限高,飽和度和孔隙比大;具有較好的力學性能,壓實性較低;先期固結壓力遠大于上覆土層自重壓力,具有超固結性,具有“...
武(漢)廣(州)客專武漢—韶關段紅黏土工程特性研究
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通過對武(漢)廣(州)客運專線武漢—韶關段紅黏土的工程特性研究,認為該地區紅黏土液塑限高,飽和度和孔隙比大;具有較好的力學性能,壓實性較低;先期固結壓力遠大于上覆土層自重壓力,具有超固結性,具有\"固而不密\"特征;紅黏土呈現出特殊的\"上硬下軟\"的工程特性,超固結比和先期固結壓力隨深度增加而減小。這些研究成果為客運專線實體工程的修建提供了重要的指導和依據。
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