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路基高邊坡支護施工方案 一、工程概況 由我公司承擔的國道 205（深惠路）深圳段改建工程 G5106標段，起訖樁號 為 K26+900～K37+351.428，設計起點 K26+900位于龍崗街道辦，終點 K37+351.428 位于深圳、惠州市域交界處，路線全長 10.449km。路基邊坡防護設計方案概述如 下： 1、路堤 本標段路堤邊坡高度均小于 8m，在放坡未受限制路段且基底情況良好時，路 堤邊坡采用 1：1.5 坡率。當地面橫坡較陡或受地形限制、為避免拆遷以及道路并 行不等高路段設置擋土墻。擋土墻采用的形式有路肩式、路堤式擋土墻。路肩式擋 土墻類型又根據地形、地貌、地基承載力等因素，按重力式、懸壁式和扶壁式三種 形式。坡面采用濕法噴播植草防護措施。 2、路塹 本標段路塹邊坡高度一般較小，且均為土質邊坡路塹邊坡采用 1：1.25 坡 率。當邊坡高度大于 10m時，在 10m處設置平臺
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挖方段高邊坡錨桿加固與植被防護施工工藝 一、工藝流程 清理、平整坡面→規劃放樣布點→鉆鑿錨桿孔→安裝錨桿→掛網 →潮潤坡面→噴射基材混合物→植被種植（ TBS）→養護→交驗 二、操作方法 1、平整坡面：巖石坡面按設計坡度進行爆破施工后，先清除坡 面松動石塊，平整坡面。對于破碎且不平整的邊坡，清除松散的浮石 和巖渣后，用漿砌片石填補空洞，對坡面縫隙進行封閉處理。邊坡修 整后應平整、密實，無溜滑體、 蠕變體和松動巖體。坡面的不平整度 不大于 30cm，對于穩定整塊硬質巖凸起孤石可不清理。 2、測量放樣及定系統錨桿孔位，根據設計資料， 放樣錨桿孔位， 確保孔位的精度，并將錨桿孔位處用油漆做好標志。 3、錨桿孔的鉆鑿：鉆孔應滿足設計圖紙要求的參數。應對錨固 段位置地層的質量和厚度進行確認， 如原設計的部位不適合做錨固段 時，應進行固結灌漿改良、改變錨固段位置或增加錨桿長度；在鉆孔 過程中，應對錨固
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