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溫拌瀝青技術的發展概述 摘 要:溫拌瀝青技術以低碳節能等特點成為瀝青混凝土研究的熱點。 論文綜述了溫拌瀝青 技術發展歷程, 并中國瀝青網介紹了各種溫拌瀝青技術的特點, 溫拌瀝青技術的應用, 以及 溫拌技術目前面臨的問題。 隨著我國道路建設的大力發展, 溫拌瀝青技術必將是主要的發展 方向之一,為我國乃至全球的經濟綠色發展做出重要的貢獻。 0 引 言 根據生產溫度的不同, 瀝青混凝土技術分為熱拌技術、 溫拌技術和冷拌技術, 目前世界上絕 大部分的瀝青路面建設采用的都是熱拌瀝青技術 [1]。熱拌技術中瀝青混凝土的拌合溫度達 到了 160℃以上,甚至 180℃,能耗很高,并且各種氣體粉塵的排放量也很高,造成環境的 污染。冷拌技術是常溫條件下混合料的拌合技術,主要用于道路修補,用量很小 [2]。溫拌 瀝青技術是新興的瀝青路面技術, 相比熱拌技術而言, 瀝青混合料的生產及施工溫度均下降 了 15~30
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溫拌瀝青技術介紹 來源 : | 作者 : 百思特道路預防性養護專家,因為用心,所以專 業。 ——適合中國國情的溫拌瀝青成套技術 ? 節能減排、綠色環保的瀝青鋪面 ? 將瀝青路面的老化歷程推遲 5 年以上 ? 國家發明專利,完全自主知識產權 ? 適合我國重載交通特征的溫拌抗車轍技術 ? 雙重節能環保效應的溫拌橡膠瀝青技術 ? “輕松”壓實,延長瀝青路面施工季節 ? 工藝簡單, BEST配套技術支持 溫拌技術的產生背景 熱拌瀝青混合料 (HMA)在公路建設中以其眾所周知的良好使用性 能受到世界眾多國家的青睞。迄今為止, HMA是應用最為廣泛、 路用性能最為良好的一種瀝青混合料。 但隨著社會經濟和技術發 展,熱拌瀝青混合料也暴露出諸多缺陷, 主要表現在以下幾個方 面: (1) 瀝青老化導致混合料耐久性降低。 高溫度的拌和及施工條 件加速了瀝青老化, 嚴重時施工完的瀝青結合料已經相當于使用 五年的