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文章用ECOMSED三維近岸水動力泥沙數學模型對山東煙臺鳳城港附近海區的潮流場進行了較高分辨率數值模擬,在此基礎上進一步建立了鳳城港航道清淤工程過程中三維懸沙輸運-擴散數學模型。該模型以航道中心為懸沙線源,根據工程過程中連續開挖的特點較好的引入泥沙輸入源強,準確地模擬了該航道中連續開挖36小時,工程區域及其周圍海域表、中和底層泥沙濃度分布特征及其隨時間的變化規律。
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生產實習報告 專業 港口航道與海岸工程 學號 姓名 日照港實習報告 港口航道與海岸工程 2011級 — 港口是具有水陸聯運設備和條件， 供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐。 是水 陸交通的集結點和樞紐， 工農業產品和外貿進出口物資的集散地， 船舶停泊、裝 卸貨物、上下旅客、補充給養的場所。由于港口是聯系內陸腹地和海洋運輸 (國 際航空運輸 )的一個天然界面，因此，人們也把港口作為國際物流的一個特殊結 點。 作為港口，無論在任何國家，對于城市經濟的發展、區域經濟的發展都起著 非常重要的作用。 據有關資料顯示， 全球 35個國際化的城市， 其中有 31個是因 為有港口而發展起來的國際化的城市。前 10名的城市幾乎都是港口城市。有資 料顯示，全球財富的 50%集中在沿海港口城市。 經過了清朝的長期閉關鎖國， 清朝后期，帝國主義的堅船利炮最終打開了中 國的國門，中國的港口在荒廢了幾百年后重新煥發生機。
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