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一、工程概況： ##尤溪洲閩江大橋主橋為（ 80+120+80）m預應力鋼筋混凝土空腹式剛架 拱橋。承臺底標高 +0.02，拱座頂標高 +6.42。內、外斜腿軸線與水平線夾角 分別為 38.37°、34.42°。斜腿為單箱單室箱梁，其截面高為： 2.5~5.8m， 寬 7.0m，頂、底板厚 0.4~0.6m，腹板厚 0.4~0.6m。水平梁為變截面寬翼緣單 箱單室三向預應力結構， 空腹段中間梁高 2.5m，箱梁底寬 7.0m，頂寬 14.75m, 斜腿砼自重約 680t，水平梁砼重 1070t，0#塊砼重 763t，水平梁合攏段砼重 87t。 二、V 型剛構施工方法 本橋施工水位為 +5.5。在主墩鉆孔樁施工的同時，施工臨時支墩，臨時 支墩下部采用 φ1.5m的鉆孔樁，上部采用 φ1.2m鋼管混凝土立柱，承載力按 設計要求為： 14400KN（未計施工荷載）。斜腿支架、平衡支架及水平梁支
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1 工程概況 浙 江新昌 七星大橋 的主橋 采用 V 形連續 剛構， 跨徑組合為 32m+55m+32m，橋梁總寬度為 32.5m，設雙向四車道及中間綠化帶和人 行道、非機動車道。橫斷面設計為分離式單箱雙室截面，梁高從根部 的 2.5m 按圓曲線變化到跨中的 1.5m，下部結構為 24 根直徑 1.5m 的 嵌巖樁及承臺。箱梁設計為三向預應力體系，分段滿布支架施工。在 V形墩每個斜向支腿內布臵 10束 9 15.24j 鋼絞線，其下端錨固于承臺、 上端錨固于橫隔板內。 確保 V形支墩區段在施工過程中不出現裂縫， 是本橋設計施工的技 術難點。據調查，在國內同類型橋梁中，由于施工技術不當導致箱梁 0 號塊底板和斜腿根部出現裂縫的情況不乏其例。這些裂紋一般與該 部位橫向拉應力較大，構造配筋不足以及施工技術不當有關。為此， 在七星大橋建設中，要求 V形墩和 0 號塊在未形成閉合的三角結構之 前，必
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