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斷路器的控制分為人工控制和繼電保護(hù)裝置控制,其中人工控制的回路大致走向?yàn)?主控室操作員機(jī)→綜合測控裝置(以下簡稱測控裝置)→斷路器操作箱(以下簡稱操作箱)→斷路器機(jī)構(gòu)箱(以下簡稱機(jī)構(gòu)箱);而繼電保護(hù)裝置控制的走向?yàn)?繼電保護(hù)裝置(以下簡稱保護(hù))→操作箱→機(jī)構(gòu)箱.由此可見,不論何種控制方式,其回路都需經(jīng)過操作箱、機(jī)構(gòu)箱.
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青 海 電 力 [995年 幕 I期 對城東變無功補(bǔ)償裝置 ZN。一1o／1ooO一300 真空開關(guān)跳閘回路改造 西寧供 電局 王耀章 牛福山 城東 變 電所 l~9kV 電容器 開關(guān) (璺 號為 ZN 一10／1000—300真空斷路器)自 l990年 8 月投運(yùn)以來 ．經(jīng)常發(fā)生斷路器接點(diǎn)燒壞問題 ．通 過兩年來多次 的改造．從中得出一些經(jīng)驗(yàn)及敦 訓(xùn) ．總結(jié)如下 。 本開關(guān) 自投運(yùn)一個月岳．就發(fā)現(xiàn)跳閘輔助 接點(diǎn)被燒環(huán)的現(xiàn)象．并且經(jīng)常熔斷保險．經(jīng)查回 路是正確的．后來在現(xiàn)場實(shí)地檢察 ．經(jīng)轉(zhuǎn)動 ．發(fā) 現(xiàn)開關(guān)輔助常開接點(diǎn)與相鄰的常閉接點(diǎn)之間拉 弧，分析其原因是 由于跳閘時跳閘正脈 沖經(jīng)過 常開接點(diǎn)的同時與相鄰常所接點(diǎn)間的防誤回路 發(fā)生短路所致 ．井造成保險熔斷，其原因是開接 點(diǎn)與閉接點(diǎn)間是因金屬彈簧 頂在膠木傳動機(jī)構(gòu) 上的，在開關(guān)動作的瞬間，由于動作速度 比較
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