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海工結構的快速發展,要求海洋平臺防火層不僅能免遭惡劣環境的腐蝕,同時也為平臺發生火災時提供充足的逃生時間。文章結合防火涂料的工作機理,論述了海洋平臺防火涂料的防火等級與施工工藝。
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名城港灣 B地塊一區 施工組織設計 之轉料、卸料平臺 福建二建建設集團公司 2009年 12月 1 扣件式鋼管受料平臺方案 (即塔吊轉料平臺) 一、前提條件: 根據本工程結構,該扣件式鋼管受料平臺限定荷載 P=7KN。此受料平臺主 要桿件有:預埋管、主桿(挑桿) 、水平桿、斜撐、螺栓鋼絲繩等組成受料平 臺。 受料平臺的形式:平臺為長方形, 3 米寬,2米深,采用三角形支架外挑。 平臺架上方設置橫桿, 其間距為 300CM,平臺架上方做 1.0M高的防護欄桿, 密 目式安全網防護,防護欄桿必須牢固。如附圖一。受料平臺布置在最為方便結 構較合理的地方,吊料平臺不得在同一面層及垂直面重復設置。施工中每層木 料搬完后轉運后立即拆除。 二、受力計算,對結構的穩定性進行驗算,采用極限荷載法。 (一)荷載分析 1、鋼管自重: P1=50M*3.84=192CM=1.92KN 2、扣件自重: P2=5