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更新時(shí)間:2025.07.05
“真空”管道極速?gòu)椛洹澳z囊”高鐵

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據(jù)媒體報(bào)道.美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司特斯拉和美國(guó)科技公司ET3最近都公布了“真空管道運(yùn)輸”計(jì)劃,特斯拉將其命名為“超級(jí)高鐵”,ET3稱(chēng)之為“膠囊”列車(chē).

無(wú)人機(jī)彈射蜂窩夾層結(jié)構(gòu)破壞分析工程估算方法研究

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復(fù)合材料蜂窩夾層結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于小型無(wú)人機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu),蜂窩夾層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要滿(mǎn)足無(wú)人機(jī)使用技術(shù)的不斷發(fā)展的要求。就某小型無(wú)人機(jī)彈射試驗(yàn)破壞的問(wèn)題,基于經(jīng)典梁彎曲理論與Reissner剪切理論薄面板的基本假設(shè)進(jìn)行了分析模型建立與工程估算分析,并與有限元結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,結(jié)果為上面板最大應(yīng)力偏差為3%,下面板最大應(yīng)力偏差為10.8%,與試驗(yàn)破壞結(jié)果具有較好的一致性。研究結(jié)果表明,該工程估算方法對(duì)實(shí)際蜂窩夾層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)意義。

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