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透水半剛性基層配合比設計及路用性能研究 開題報告 一 .論文研究的目的、意義 根據《國家環境保護 “十一五”規劃》的精神，樹立科學發展觀，走可持續發 展道路，建設資源節約型， 環境友好型生態城市。 本論文研究可應用于城市道路 生態瀝青路面的透水半剛性基層材料組成設計及相關試驗研究。 城市道路生態瀝 青路面是指滿足中等及以上交通荷載作用的， 路面各層均具有較大的空隙率， 雨 水可通過瀝青面層、基層、直致土基的路面。 水資源狀況和利用水平已成為評價一個國家或一個地區經濟能否持續發展 的重要指標。我國是一個水資源相對貧乏的國家，年均降水量為 630 mm，低于 全球陸面和亞洲陸面的降水量； 年平均淡水資源總量為 2.8 萬億 m3，人均占有水 量僅 2300 m3，只相當于世界人均水平的 1/4，居世界第 109位，是世界上人均 占有水資源最貧乏的 13 個國家之一 [1]。據統計在英國地區每平
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