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本文在簡要分析割灌機離合器的構造和工作原理的基礎上，討論了離合器在能傳遞發動機最大扭矩的條件下，如何使離合器的扭矩特性與發動機特性合理匹配的問題．并在此基礎上，提出了可作為評價離合器扭矩特性的綜合結構系數的新概念．為設計者比較各種型式的離合器的性能，設計新型的、性能優良的離合器提供了參考．
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安全打滑和起動離合器 象，就可以在有限的時間內打滑。所以，這 種離合器可以防止機床和設備的傳動系統出 現過載和損壞的現象，在驅動裝置啟動和工 作時起到消除扭矩峰值的作用。當離合器的 扭矩達到所設定的最大扭矩時離合器摩擦片 開始在很短的時間內打滑，打滑扭矩在一定 范圍內是可以變化的。 這樣，離合器可以防止損壞齒輪軸和其他的 傳動件，保證在較長的時間內其功能的可靠 性。此外，也有助于不必要的維修。 值得注意的是當離合器打滑時摩擦片會產生 一定的熱量，所以就需要打滑監控裝置把熱負 載控制在一定的范圍內，一旦出現熱負載就可 以斷開傳動裝置。在驅動速度非常快的情況 下，當打滑開始時這種監控裝置是非常必要 的。 彈簧嚙合多片打滑離合器，干式或濕式 1/2/3 0600和-0700系列 彈簧負載的摩擦片的原理和其他所有離合器 的原理一樣的，但是，還是在以下情況下有所 變化： 所選的摩擦組合可以是鋼 /
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