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深圳市地鐵龍崗線西延段工程 3153 標段 通新嶺站 車站主體結構施工 總結報告 中國中鐵隧道集團有限公司 深圳市地鐵龍崗線西延段工程 3153 項目經理部 二 0 一 0 年元月二十七日 中國中鐵隧道集團有限公司 1 深圳市地鐵龍崗線西延段工程 3153 標段 通新嶺車站主體結構工程驗收匯報材料 中國中鐵隧道集團有限公司 深圳地鐵龍崗線西延段工程 3153 標段 通新嶺車站主體結構分部工程驗收會議匯報材料 一、工程概況 深圳市地鐵龍崗線西延段工程通新嶺站位于紅荔路正下方， 橫跨上步中路，沿紅荔路 呈東西向布置，地下二層島式站臺車站。車站起訖里程 YDK11+244.260～422.160，車站 長 177.9m，標準段寬 18.1m。 車站主體結構采用地下二層雙跨矩形框架結構， 主體結構側墻與地下連續墻形成疊合 結構，車站主體結構基本采用明挖順筑法施工， 在紅荔西路與上步中路交叉路口處
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深圳市地鐵龍崗線西延段工程 3153 標段 通新嶺站 車站主體結構施工 總結報告 中國中鐵隧道集團有限公司 深圳市地鐵龍崗線西延段工程 3153 項目經理部 二 0 一 0 年元月二十七日 中國中鐵隧道集團有限公司 1 深圳市地鐵龍崗線西延段工程 3153 標段 通新嶺車站主體結構工程驗收匯報材料 中國中鐵隧道集團有限公司 深圳地鐵龍崗線西延段工程 3153 標段 通新嶺車站主體結構分部工程驗收會議匯報材料 一、工程概況 深圳市地鐵龍崗線西延段工程通新嶺站位于紅荔路正下方， 橫跨上步中路，沿紅荔路 呈東西向布置，地下二層島式站臺車站。車站起訖里程 YDK11+244.260～422.160，車站 長 177.9m，標準段寬 18.1m。 車站主體結構采用地下二層雙跨矩形框架結構， 主體結構側墻與地下連續墻形成疊合 結構，車站主體結構基本采用明挖順筑法施工， 在紅荔西路與上步中路交叉路口處
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