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作為《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》重點領域交通運輸業的優先主題之一，高速軌道交通系統是未來國家科技發展的重要課題。高速軌道交通系統采用電力牽引方式，要求與其能力和性能相適應的新型牽引供電系統技術。
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作為《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》重點領域交通運輸業的優先主題之一,高速軌道交通系統是未來國家科技發展的重要課題。高速軌道交通系統采用電力牽引方式,要求與其能力和性能相適應的新型牽引供電系統技術。目前我國既有牽引供電系統運行方式主要由牽引變壓器接線方式決定,其中除純單相接線外,其他都是兩相(異相)供電,相對三相電力系統而言,牽引負荷具有不對稱性。既有牽引供電系統原理如圖1所示。圖中TS為牽引變電所(Traction Substation)。
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