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百度文庫 0 電動客車電池箱結構設計規范 編制： 年 月 日 審核： 年 月 日 批準： 年 月 日 百度文庫 1 目 錄 No table of contents entries found. 1 概 述 車載儲能裝置是電動車的唯一能量來源，是電動車輛性能的決定因素之一。現 在發展的車載儲能裝置以電池為主。因為車載電源必須由數只甚至數百只單體電池 串、并組合成電池組，形成能輸出高電壓、大電流的供電源，加之汽車的運行環境 多變，對電池箱的散熱、防水、絕緣等設計要求很高。本規范將指導本公司電池箱 的結構設計。 2 引用標準 在電池箱的設計中，下列標準所包含的條文是設計的基礎指導，設計活動中必 須及時關注相關標準的修訂，使用本規范適應使用下列標準最新版本。 GB/T 電動汽車 安全要求 第 1部分：車載儲能裝置 百度文庫 2 GB 2893-2001 安全色 GB 2894-199
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對電動汽車電池容量及個數選擇的原則和方法進行了分析和研究,并對電池管理系統進行參數化設計,從而使電池管理系統能夠更為精確的對電池運行的各項參數進行監控。以本項目所設計的電動汽車為研究對象,運用上述原則和方法對電動汽車進行電池選型、容量及個數選擇,并參數化設計其電池管理系統。實際裝車結果表明,根據所述的原則和方法進行選型的電池足以滿足電動汽車的最大車速、加速性、爬坡能力、續駛里程等性能指標,參數化設計的電池管理系統可以有效地對電池工作過程中的SOC、總電壓、總電流、單體電壓、電池溫度等參數進行準確實時的監控,確保了電動汽車運行的可靠性和安全性。
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