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更新時間：2025.07.05

頭條 道路伸縮縫

我查的遼寧市政定額，伸縮縫是以米為單位的

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鐵路伸縮縫型鋼出廠檢驗規范

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Q/XZ JY024－ 2009 前言本規范是依據 TB10002.1～TB10002.5-2005 《鐵路橋梁設計規范》、鐵建設 [2005]140 號《新建時速 200～250 公里客運專線鐵路設計暫行規定》、鐵建設 [2007]47 號《新建時速 300～350 公里客運專線鐵路設計暫行規定》、科技基 [2005]101 號《客運專線橋梁伸縮裝裝置暫行技術條件》等相關標準而編制。本規范為鐵路橋伸縮裝置耐候型鋼的出廠檢驗提供依據。本規范由新筑路橋機械股份有限公司設計研究院提出并歸口；本規范由新筑路橋機械股份有限公司橋梁產品制造部技術工藝科起草；本規范主要起草人：田中城。 Q/XZ JY024－2009 1 鐵路伸縮裝置耐候型鋼出廠檢驗規范 1 范圍本規范規定了鐵路伸縮裝置耐候型鋼出廠檢驗的項目、要求、檢驗方法及規則。本規范適用于鐵路伸縮裝置耐候型鋼（以下簡

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一個是斷開的，一個是不斷開的。也就是縮縫是用木模板隔開澆注形成的，而漲縫是切割機切割的，一般基層不斷開，只切割 40~50 深。一般是 30 米一道縮縫， 6 米一道漲縫。路面伸縫是施工時予留的空間縫隙 ,當混凝土受熱膨脹時占領空余位置而不在內部產生壓應力 .施工時在伸縫位置混凝土板頂部放置壓縫板條 .混凝土凝固后 ,伸縫的壓縫板及時拔出 ,然后灌入填縫料 . 路面縮縫是在整體路面切割一條縫 ,當混凝土受冷收縮時拉開切割的縫隙而不在內部產生拉應力 .施工時采用切縫法 .即在混凝土達到設計強度的 50～70%時 ,用切縫機切割成縫 ,縫寬 3～5mm. 用路面鋸縫機所鋸的縫當然是縮縫了 . 混凝土場地由于氣候溫度和濕度的變化 ,會使板體產生膨脹和收縮 ,因此需要在場地砼面上沿縱向和橫向隔適當距離設伸縫與縮縫 . a．伸縫：伸縫又稱脹縫 ,其作用能使板體在溫度變化時 ,

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鐵路站房風雨棚伸縮縫

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