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更新時(shí)間：2025.05.10

頭條 三跨連續(xù)梁，求第一跨中最大彎矩，活荷載怎么分布？？原理是什么？？

在第一、第三跨活荷載滿布。這個(gè)考察的是活荷載的不利布置。記住一般這種簡(jiǎn)單情況，要哪跨彎矩大，就在哪跨以及隔一跨布置活荷載。想象一下。很好理解。在第二跨布置的話，會(huì)“撅起”第...

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三跨連續(xù)梁橋整體抬升(原文翻譯)

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三跨連續(xù)梁橋整體抬升 ChangjieXu; LigeXu; and Jian Zhou 摘要一座三跨連續(xù)梁橋必須整體抬升 3米以滿足增長(zhǎng)的通行能力需求。本文主要介紹了抬升系統(tǒng)機(jī)械裝置、施工過(guò)程以及橋梁抬升監(jiān)測(cè)。為了確定施工過(guò)程中的控制閾值和保證一系列提升的安全性，我們建立了一個(gè)三維有限元模型來(lái)分析橋的應(yīng)變和應(yīng)力分布特性。在多次分析下，這三跨連續(xù)梁橋成功地被抬升。本工程采用的設(shè)計(jì)和施工方法為相似的工程項(xiàng)目提供了十分有用的借鑒。關(guān)鍵詞：連續(xù)梁橋；整體抬升；有限元分析；監(jiān)測(cè) 1 基本介紹隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求量日益增加。例如通航等級(jí) 必須提高以保證越來(lái)越大的船只順利通行，主要原因是橋梁在運(yùn)營(yíng)期間的過(guò)度沉降。必要的升級(jí)包括對(duì)橋梁支座的替換和對(duì)由自然災(zāi)害引起的橋梁位移的調(diào)整。這些問(wèn)題需要通過(guò)增加或減小已存在橋梁的凈空來(lái)調(diào)整。通常，橋梁

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南廣鐵路獨(dú)屋特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁設(shè)計(jì)

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南廣鐵路獨(dú)屋特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁設(shè)計(jì)——南廣鐵路獨(dú)屋右線大橋主橋?yàn)?0+1O0+60m連續(xù)梁，主橋采用先懸臂后轉(zhuǎn)體的施工方法。本文從梁體構(gòu)造、梁體施工方法、轉(zhuǎn)體施工等方面對(duì)本橋主橋進(jìn)行了介紹。

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鐵路三跨連續(xù)梁設(shè)計(jì)

連續(xù)梁?jiǎn)栴} (5) 42

你好：首先要搞清楚你的LL梁是否是連梁，如果是連梁就不存在這種情況，變更是說(shuō)的連續(xù)梁的箍筋加密按照框架梁的加密范圍來(lái)加密，也就是1.5倍梁高. 查看詳情

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基礎(chǔ)層的梁要根據(jù)具體情況確定用什么量建模處理的，請(qǐng)看廣聯(lián)達(dá)官方多地梁的剖析。>查看詳情

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多跨連續(xù)梁不同跨的配筋不同如何設(shè)定 (5) 100

你先正常定義，并把梁畫(huà)上，然后你在原位標(biāo)注中改梁的截面尺寸，并標(biāo)注下筋。我給你做了，我是按240的梁畫(huà)的，梁高分別修改為你想的高度了，把圖片發(fā)給你看查看詳情

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你必須給出簡(jiǎn)支梁上的作用力才能按照靜定結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析的方法求出跨中彎矩，而你給的條件中一個(gè)數(shù)據(jù)都沒(méi)得，是沒(méi)法計(jì)算跨中彎矩值的！查看詳情

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