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更新時間:2025.05.31
鐵路橋梁施工及維護

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15級畢業補考復習題 學科: 鐵路橋梁施工及維護 專業: 高速鐵道工程技術 1.速度達到 200km/h或以上,并使用 CRH和諧號列車的稱為動車組。 2.沉入樁的沉樁方法有錘擊法、振動法、射水法和靜力壓樁法。 3.工程建筑物及基礎在垂直方向的變形稱為垂直位移 4.由兩根以上樁組成的樁基礎稱為群樁基礎 5.天然地基上的淺基礎分為剛性基礎和柔性基礎。 6.. 基礎頂面外緣至墩臺底邊邊緣的距離叫做基礎的襟邊。 7.箱梁的預制場內移動有三種方法有滑移法、吊移法、直接取梁法。 8.箱梁在臺座中完成初張拉后即可從臺座中搬移到存梁臺座上,進行養護及終張拉,簡稱出 梁。 9.高速鐵路是指經過改造原有線路, 使運營速度達到 200km/h以上,或者專門修建新的高速新 線,使運營速度達到 250km/h以上的鐵路系統。 10.無支護基坑明瓦施工方法適用于埋置深度 5m以內。 11.護筒中心與樁位中心的安放應

嵌巖樁在鐵路橋梁施工中的應用

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隨著現代成樁工藝、樁體結構的檢測技術與樁的承載力等方面的進步和提高,樁與樁基礎得到越來越廣泛的應用,當橋梁上部結構荷載較大,而適合作為持力層的巖層又埋藏較淺,或雖然可作為持力層的土層埋藏不深但其下又存在軟弱下臥層,用天然淺基礎不能滿足結構物對地基強度、變形和穩定性方面的要求時,嵌巖樁作為樁基礎的一種形式往往是常用的一種基礎。本文結合武廣客運專線橋梁基礎的施工,對嵌巖樁在鐵路橋梁施工中的注意事項加以論述。

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