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基于《公路橋梁荷載試驗規程》JTG/T J21-01-2015中橋梁動靜載試驗的試驗方法及評定規則,對簡支空心板橋的荷載試驗進行了詳細的闡述,通過計算分析及現場試驗,得出了橋梁的應變、變形、校驗系數、固有頻率、動撓度、動應變及沖擊系數等指標,對橋梁的動靜載性能進行了綜合評定,確定該橋滿足\"公路-Ⅱ級、人群荷載3.0kN/m2\"設計荷載等級的要求且行車性能良好.
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關于橋梁荷載與限載的說明 我國公路、城市橋梁設計用標準車輛荷載的基本演變 標準名稱年代標準荷載等級 年代 標準荷載等級 《公路工程設計準則》 1951 年 汽-6、拖 -30；汽 -8、拖 -30；汽 -10、拖 -60；汽 -13、 拖 -80 《公路工程設計準則》 1954～1956 汽-6、拖 -30；汽 -8、拖 -30；汽 -10、拖 -60；汽 -13、 拖 -80；汽 -18、拖 -80 《公路橋涵車輛荷載及凈空標 準暫行規定》 1967 年 汽車 -10；汽車 -15、拖車 -60；汽車 -26、拖車 -100 《公路工程技術標準》 （試行） 1972 年 汽車 -10 級、履帶 -50；汽車 -15 級、掛車 -80；汽車 -20 級、掛車 -100 《公路工程技術標準》 JTJ001—81 1981 年 汽車 -10 級、履帶 -50；汽車 -15 級、掛車
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