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目前,我國鐵路橋梁的結(jié)構(gòu)主要是鋼筋混凝土,該種結(jié)構(gòu)具有比較特別的性質(zhì),因此,在工程設(shè)計的過程中,應當充分考慮該種結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在本文中主要針對鐵路橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗彎可靠性進行分析,從而探討鐵路橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的可靠性,希望能夠為鐵路橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性提高提供一定的參考意見。
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技 術(shù) 交 底 工程名稱： 永強特大橋 分項工程名稱 樁基工程 交底項目 鋼筋籠加工 交 底 單 位 中國建筑第八工程局 交底日期 內(nèi)容： 一、施工準備 1、作業(yè)條件 鋼筋進場后應檢查是否有產(chǎn)品合格證、出廠檢測報告和進場復驗報告，按規(guī)格、使用部 位、編號分別加墊木堆放。同時現(xiàn)場配備塑料雨布，防止雨淋生銹。 2、材質(zhì)要求： 鋼筋原材：應有供應單位或加工單位資格證書，鋼筋出廠質(zhì)量證明書、按規(guī)定作力學性 能復試和見證取樣試驗。當加工過程中發(fā)生脆斷等特殊情況，還需作化學成分檢驗。鋼筋應 無老銹及油污。 成型鋼筋：必須符合配料單的規(guī)格、 型號、尺寸、形狀、數(shù)量，并應進行標識。 成型鋼筋必須進行覆蓋，防止雨淋生銹。 墊塊：用 C30砼制成直徑 150mm圓餅。 二、加工工藝及綁扎要求 1、樁基礎(chǔ)鋼筋籠主筋采用 Φ16，主 筋接頭采用雙面搭接焊，，焊接長度不小于 8cm， 每一截面上接頭數(shù)量不超過 50
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