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更新時間:2025.05.17
砼路面施工組織設計 (2)

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S247樂胡線陽信樂陵界至陽信堤口劉段大修工程第一合同段 鋼筋混凝土路面 開工報告 (K22+418.2-K22+635.8) S247樂胡線陽信樂陵界至陽信堤口劉段大修工程第一合同段 山東省大通公路工程有限責任公司項目經理部 二〇一六年五月六日 1 混凝土路面開工報告 一、工程概況 S247 樂胡線起于德州市樂陵市區,由西北向東南,止于濱州市 惠民縣胡集鎮,是魯西北連接德州、濱州兩市的交通要道之一,是山 東省國省道干線公路網的重要組成部分。 S247 樂胡線濱州段經過陽信、惠民兩縣,是濱州西北地區北通 德州、河北,南連濱州主城區及以南發達縣區的重要通道,是區域干 線網路的重要組成部分,對地方經濟和社會發展具有重要的促進作 用。 本項目是 S247樂胡線濱州段的重要組成部分,起于德州濱州交 界,止于陽信堤口劉村與 S246慶淄線交叉口,路線總體走向由西北 向東南,樁號為 K13+588-

自拌水泥砼路面施工組織設計

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水泥砼路面 1 人工攤鋪施工 a. 按需要備足質量合格的 425#硅酸鹽水泥,砂石料,外摻劑等原材料。 b. 在適宜地點設置砼拌和站。 c. 提前進行原材料試驗,開工前一個月完成砼配合比設計報監理工程師審批。 d. 在驗收合格的基層上進行測量放樣工作, 并增設水準點, 放出路面邊線支設模 板,定出板塊分塊位置,模板支架應牢固不變形。 e. 檢查復核模板標高, 平面位置支立是否準確穩固, 接頭是否緊密平順, 是否前 后錯茬和高低不平等現象。 f.按設計要求安設鋼筋網片,傳力桿。 g. 采用有自動計量裝置的拌和機或一般機械拌和設備, 并在施工前檢查維修好施 工機具設備,按配合比準確配料,嚴格控制水灰比及拌和時間進行拌和。 h. 用自卸汽車或砼罐車將砼在規定時間內運至施工路段, 質檢合格后卸入工作面 內。 i. 用人工鍬反扣將砼均勻攤鋪于模板內盡量整平并預留振實高度。 同時注意調好傳 力桿鋼筋位

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