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反力架在掛籃預壓檢測中的應用——潭洲特大橋全長1142m,主跨設計為58m+90m+58m變截面預應力砼連續(xù)箱梁,采用掛籃懸臂澆筑法施工。就該施工方法而言,正確評價掛籃的強度、剛度和穩(wěn)定性,驗證掛籃的安全性,并獲取掛籃在荷載作用下的變形數(shù)據(jù)及規(guī)律,非常重要。...
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技 術(shù) 交 底 書 施工里程: DK630+168~DK633+204 編 號: 交底單位 中國鐵建十六局滬昆客專江西段 HKJX-5標六工區(qū) 交底人 接收單位 橋涵 10隊 接收人 工程名稱 掛籃拼裝及預壓 日 期 交底主要內(nèi)容: 見 附 件 參加人員單位及名單: 見技術(shù)交底會議簽到表 編 制 復 核 1 掛籃拼裝及預壓技術(shù)交底記錄 本主橋作為新建時速 350公里客運專線鐵路, 主橋橋跨組成為(40+56+40) m的變截面單箱單室連續(xù)梁,采用垂直腹板。箱梁頂寬 12.0m,底寬 6.7m,翼 緣板長 2.65 m,支點處梁高 4.35m,跨中梁高 3.05m,邊支座中心線至梁段 0.75m。 頂板厚度除梁段附近外均為 40cm,底板厚度 40至 80cm,按直線線性變化,腹 板厚 48至 80cm,按折線變化,全聯(lián)在端支點