北京地鐵10號線團結湖站洞樁法扣拱施工技術
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北京地鐵10號線團結湖站穿越橋樁區、拱部地層為粉細砂層,有多條市政管線近接或侵入結構體,因此,支護框架體系中\"拱\"的形成具有極大難度。重點介紹車站扣拱方案與扣拱施工技術,包括整體扣拱方案的確定、初期支護扣拱施工、二襯施工及沉降監測與信息反饋等。
北京地鐵10號線團結湖站洞樁法交叉部位扣拱施工技術
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