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更新時間:2025.05.31
工程地質及水文條件

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鄭州市四環線及大河路快速化工程 (東四環段) 工程地質及水文條件 編制 : 審核 : 批準 : 鐵建中原工程有限公司 鄭州市東四環工程項目經理部 工程地質及水文條件 1、地形地貌 本項目位于鄭州市,所在區域位于黃河南岸, 為黃河沖洪積平原, 地形較平坦,稍有溝谷。地勢總的特點是北低南高,地面高程在 80.0-100.0m,相對高差較小。 2、地層與巖性 經鉆探揭露,場地 80m勘探深度內揭露的地層基本分三套地層: 第四系全新( Q4al):由灰色 ~褐黃色粉土、粉質黏土及粉細砂 組成,其成因為黃河沖積沉積物,層底深度約 18-25m。 第四系上更新統( Q3al) :其成因為沖積相,層底深度 59-60 米左右。巖性由褐色、黃褐色的粉質黏土、粉土、粉細砂組成, 普遍含鈣核、鐵質銹斑。

基于RVA的水庫工程對河流水文條件的影響評價

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應用變化范圍法(RVA)評估水庫運行對河流水文條件的影響。通過對水庫出庫站水文序列進行水文改變指標(IHA)評價,量化河流流量受影響的程度,進而分析水庫建壩前后河流水文條件的改變情況,說明水庫運行對下游河道的水文影響。以龍羊峽水庫為例進行計算,結果表明,龍羊峽水庫調節后,其出庫站-貴德站的水文年極值出現時間變化不大,而對月流量、年極值、頻率、延時和變化率指標產生了顯著影響,改變了黃河干流貴德站原來的水文條件,加劇了黃河下游河道的生態危機。

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