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1 淺談特殊混凝土配合比設計與施工質量 控制 【摘要】配合比設計須從材料選用、生產配合比調整、 施工過程的控制,以及在保證質量前提下注重經濟效益等幾 個方面進行詳細分析,文章主要結合貴州高速公路施工中常 用的高強、水下和噴射混凝土等幾種特殊混凝土的設計及施 工進行分析探討。 【關鍵詞】特殊混凝土配合比設計質量控制 1高強混凝土 1.1 原材料的選擇與控制 (1) 指定專人定期檢查、測定各種原材料和生產狀態,特 別是對原材料的進料、儲存、計量應實行全方位監控。 (2) 配制 C50及以上等級高強混凝土, 須對本地區所能得 到的所有原材料進行優選。除有較好的性能指標外,還必須 2 質量穩定,即在一定時期內 (至少在施工期內 )主要性能沒有 太大的波動。 (3) 高強混凝土要求低水灰比、高坍落度, 這就需要摻入 高性能的外加劑,目前聚羧酸類高效減水劑在貴州高速公路 中得到廣泛應用。 1.2
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大體積混凝土 主要施工部位: 中化二建費托反應器基礎、 污水處理廠基礎、 壓縮機 基礎、河南新蒲翻車機室等 混凝土結構物實體最小幾何尺寸不小于 1m的大體量混凝土,或預計 會因混凝土中膠凝材料水化引起的溫度變化和收縮而導致有害裂縫 產生的混凝土,稱之為大體積混凝土。 現代建筑中時常涉及到大體積混凝土施工, 如高層樓房基礎、 大型設 備基礎、水利大壩等。它主要的特點就是體積大,一般實體最小尺寸 大于或等于 1m.它的表面系數比較小,水泥水化熱釋放比較集中,內 部升溫比較快。混凝土內外溫差較大時,會使混凝土產生溫度裂縫, 影響結構安全和正常使用。 所以必須從根本上分析它, 來保證施工的 質量。 抗凍混凝土 主要施工部位:涵洞,水池等 混凝土抗凍性一般以抗凍等級表示。 抗凍等級是采用齡期 28d的試塊 在吸水飽和后,承受反復凍融循環,以抗壓強度下降不超過 25%, 而且質量損失不超過 5%時所能