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地鐵隧道近距離下穿建筑物的保護 摘 要 :某城市地鐵隧道在距某 22 層高的宿舍樓僅 5.4m 位置下穿通過 ,該樓為筏板基礎 ,無樁基 ,基礎埋 深較淺 ,在與此樓如此近距離的施工過程中 , 減少對該樓的擾動 , 對該樓的保護成為一個技術難題。 關鍵詞 :地鐵隧道 近距離 下穿建筑物 1 工程概況 1.1 工程簡介 某宿舍樓位于某城市兩條路交口東側繁華地段 , 周圍建筑物較密集。宿舍樓為框架結構 ,地上 20 層, 地下 2 層 ,筏板基礎 ,無樁基 , 基礎埋深較淺 , 隧道近距離下穿建筑物。宿舍樓與區間隧道的立面關系見圖 1,隧道外輪廓與樓箱基底板的最近距離僅為 5.4m, 隧道中線距該樓投影距離為 8.9m 。正線隧道貼近宿舍 樓北側經過 ,隧道采用礦山法開挖。 1.2 工程地質、水文條件 隧道結構上層處在粘土層中 ,下部結構處于細砂及卵石層中。 對隧道結構有影響的地下水層為第一
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輸入數據 紅色為需輸入 障礙物高 h1: 14.80 M 吊點距障礙距離 L2: 21.00 M 吊車底盤高h2: 2.00 M 吊臂中心到障礙物距離 d1: 1.00 M 吊桿角度 吊臂長L(M) 吊點高h2(M) 吊車幅度 支點距障礙 L1(M) 40.00° 48.775 33.352 37.364 16.364 40.50° 48.795 33.690 37.104 16.104 41.00° 48.826 34.033 36.850 15.850 41.50° 48.868 34.381 36.600 15.600 42.00° 48.921 34.734 36.355 15.355 42.50° 48.984 35.093 36.115 15.115 43.00° 49.059 35.458 35.879 14.879 43.50° 49.144 35.828 35.648 1
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