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通過求解雷諾時均Navier-Stokes(N-S)方程獲得空氣流場,采用歐拉法求解水滴運動場獲得水滴運動軌跡.通過計算來流液態水含量等值線距離部件表面的垂直距離,獲得部件不同位置上的廣義水滴遮蔽高度.研究了不同飛行條件和氣象條件下的廣義水滴遮蔽高度大小.根據探頭式結冰探測器安裝位置要求確定探頭式結冰探測器的合理安裝區域.通過分析不同的狀態參數對廣義水滴遮蔽高度的影響,為結冰探測器安裝位置計算狀態參數的選取提供了數據支持.
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目前,熱軸探測器探頭采用的光柵主要存在兩個問題,一是響應速度較慢,一般只能用于對車速為70公里/小時以下的列車進行檢測;二是通光效率低,光柵全開通時也只有50%的輻射可通過。針對這兩個問題,我們設計了一種全開閉式擺動桿調制器來取代原來的光柵,探測的列車速度達到90公里/小時,通光效率增加一倍,經現場試驗,效果良好。
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