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彩虹迎暉凌空架,虎踞龍盤城東門。2月4日,成都東客站迎暉路立交橋比合同工期提前10天實(shí)現(xiàn)雙向開通,業(yè)主、建指、設(shè)計、監(jiān)理無不驚喜:"沒想到七局干得這么快,沒想到七局這么能干,沒想到大橋能提前開通!"。從2009年8月13日封閉道路到2010年2月4日雙向開通,對于建設(shè)者們來說,那是怎樣的175天啊!
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石太鐵路客運(yùn)專線四電集成項目 P3e/c 應(yīng)用 摘 要 :闡述了如何應(yīng)用 P3e/c 軟件在鐵路客運(yùn)專線項目中對工程進(jìn)度進(jìn)行多方位管理 項目管理者聯(lián) 盟文章 項目管理 培訓(xùn) 關(guān)鍵詞 :P3e/c 客運(yùn)專線 四電項目 進(jìn)度管理 一、項目背景 項目管理 培訓(xùn) 項目管理 者聯(lián) 盟 石(石家莊) ——太(太原)鐵路客運(yùn)專線是我國鐵路 “十一五 ”規(guī)劃中的重要路段,是 全國第二條高速客運(yùn)專用線 (第一條高速客運(yùn)專線是合(合肥) ——寧(南京)鐵路 ),它是連 接我國西部和華北的快捷運(yùn)輸通道, 投入使用后列車時速將達(dá)到 250km/h,整條線路東起石 家莊北站,途經(jīng)鹿泉市、井陘縣、陽泉市、東陵井,終點(diǎn)為太原站,全長 189 公里,其中河 北段長約 60 公里,山西段長約 130 公里。項目于 2004 年 9 月經(jīng)國家發(fā)展改革委員會批復(fù) 項目建議書, 2007 年 1 月開始設(shè)計工作,預(yù)計 2008年
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