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港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的大型跨海通道,大橋通車后,從香港到澳門或珠海只需45分鐘車程,將成為連接珠江東西兩岸陸路運輸的新通道及大動脈。推動三地經濟的可持續發展。主橋由香港.廣東省和澳門三地政府共同興建,是一條橋隧結合的三線雙程分隔車道。主橋將從西端珠海拱北灣南側的人工島伸展至東端近粵港分界線的東人工島。在同類橋隧結合工程當中,港珠澳大橋工程浩大,是全世界最巨大、最長的橋梁。
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水中大橋施工方案 一、工程概況: 幸福路水中大橋由 8x30 后張預應力混凝土組合箱梁組成,跨徑 為 30m 。 二、施工項目: 水庫大橋施工內容主要有: 擴大基礎、承臺、墩柱、系梁、蓋梁、 預制箱梁及施工便道,施工平臺,現場鋼筋制作儲存區域。 三、施工方案 (一)施工便道施工方案 1、人員設備:人員:技術員 1人,測量人員 1人,普工 2 人, 挖掘機、裝載機及汽吊駕駛員 8人。 設備:挖掘機: 3臺,拉土汽車: 4臺,裝載機 50D:1臺 2、施工方案: A、施工區域分為三個部分: ①沼澤施工段 250米長;②水中施工段 60米;○3 石頭破碎錘施 工區域(靠近住戶不能放炮) 。施工順序在沼澤施工段完成后,將水 流河道改在 0 號臺 -1號墩范圍內;將水中施工部分圍堰, 填筑施工便 道繼續施工;便道貫通后施工 8號臺石頭破碎錘施工區域。 未考慮架 梁措施。 B、便道及場地施工做法: 取
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