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輸油管道 1、翻越點 :定義一 :如果使一定數量的液體通過線路上的某高點所需的壓頭比輸送到終點所 需的壓頭大 ,且在所有高點中該高點所需的壓頭最大 ,那么此高點就稱為翻越點。 定義二 :如果 一定輸量的液體從某高點自流到終點還有能量富裕 ,且在所有的高點中該高點的富裕能量最 大,則該高點叫做翻越點。 2、旁接油罐輸油方式 (也叫開式流程 ) 優點 :安全可靠 ,水擊危害小 ,對自動化水平要求不高 ; 缺點 :油氣損耗嚴重 ;流程與設備復雜 ,固定資產投資大 ;全線難以在最優工況下運行 ,能量浪費 大。 工作特點 :每個泵站與其相應的站間管路各自構成獨立的水力系統 ;上下站輸量可以不等 (由 旁接罐調節 );各站進出站壓力沒有直接聯系 ;站間輸量的求法與一個泵站的管道相同 。 密閉輸油方式 (也叫泵到泵流程 ) 優點 :全線密閉 ,中間站不存在蒸發損耗 ;流程簡單 ,固定資產投資小 ;
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煙景輸油管道初步設計 摘要 煙景管線工程全長 440km，年設計最大輸量為 500萬噸，最小輸量為 350 萬噸。 管線沿程地形較為起伏，最大高差為 32m，經校核全線無翻越點；在較 大輸量時可熱力越站，較小輸量時可壓力越站。 輸油管采用瀝青加強級外保護的防腐措施。全線共設熱泵站 12座，管 線埋地鋪設。管材采用 406.4×7.9，L245的直弧電阻焊鋼管； 采用加熱密 閉式輸送流程， 先爐后泵的工藝， 充分利用設備， 全線輸油主泵和給油泵均 采用并聯方式。 加熱爐采用直接加熱的方法。 管線上設有壓力保護系統， 出 站處設有泄壓裝置，防止水擊等現象，壓力過大造成的危害。 首站流程包括收油、存儲、正輸、清管、站內循環、來油計量及反輸等 功能；中間站流程包括正輸、反輸、越站、收發清管球等功能。采用 SCADA 檢測系統，集中檢測、管理，提高操作的安全性和效率。 由計算分析證明該管線的運行可收
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