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一、工程概述 河源市濱江大道首期工程（珠河大橋標段）位于河源市中心城區， 橫跨新豐江。路線大致呈南北走向，南接濱江大道、長堤路，北接沿江路、 中山大道。 新橋采用預應力變截面連續箱梁， 主橋長 265m，引橋長 36.6m. 橋面寬 17.25m，主橋橋梁跨徑分布為 42.5+3×60+42.5m。單向三車道，與 舊橋組成雙向六車道。橋墩采用薄壁墩，橋臺采用擋土式橋臺。基礎設計 為鉆孔灌筑樁，其中橋墩采用 6Φ150cm鉆孔灌注樁：橋臺采用 8Φ150鉆 孔灌注樁，設計按嵌樁設計。鉆孔樁要求嵌入弱風化 1.5D。 二：現場施工條件 新建珠河橋位于老珠河橋上游，老珠河橋車流、人行量大，新建橋臺 兩邊原有擋土墻 5～8米高差較大，施工時必須修筑施工便道?，F老珠河橋 是新老城區的重要交通要道，無法封橋施工。但施工期間須保證現有道路 交通順暢。具體詳見《交通疏解方案》 三、編制依據 1、《公路橋涵
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砂袋筑堤圍堰 施工方案 編 制 人： 審 核 人： 2011 年5月 1 日 砂袋筑堤圍堰施工方案 一、 堤防工程圍堰方案 根據工程實際情況，圍堰拉森鋼板樁的施打受退潮的影響，打樁 時間受到限制，影響施工進度及工期，其安全、止水性能也不太理想， 我們考慮在不超出原設計拉森鋼板樁圍堰外側的情況下， 采用砂袋筑堤 圍堰的施工方法。 為確保施工的順利進行， 選擇 k4+600~k4+700路段進 行圍堰試驗，試驗成功的經驗用于指導其它路段的圍堰施工。 二、 砂袋圍堰設計 砂袋圍堰的橫斷面設計，考慮按照平均水深 3 米、入淤泥厚度 1.2 米、最高潮水面以上 1.5米設防，圍堰總高度為 5.7米；底寬采用 12米， 圍堰頂寬 1.5 米。砂袋圍堰分層填筑，底層高度 1.2米（預計沉入淤泥 內），地面以上第二層高度 1.0米，頂層高度 0.5米，其余每層高度按 0.6 米設計，砂袋長度根據現場具體情
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