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針對電動叉車廣泛使用的鉛酸蓄電池存在著自放電量大,維護頻繁,壽命短,環境污染嚴重等缺點的現狀,選用高效、環保的磷酸鐵鋰電池取代鉛酸蓄電池,對電源部分進行改造設計。進行替換前后蓄電池的體積和容量的對比計算,利用鋰電池管理系統,完成電池改造模塊的設計,并對叉車進行了實際的測試使用。使用結果表明,單次充電,電動叉車的工作時間增加,電源部分散熱減少,叉車的使用性能得到了改善,這也為鉛酸蓄電池電動叉車的改造提供了一種新的思路。
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1 第一章 鉛酸蓄電池的定義、結構及反應原理 一、蓄電池基念知識： 1、基本定義 電能可由多種形式的能量變化得來，其中把化學能轉換成電能的裝置叫化學電池， 一般簡稱為電池，電池有原電池和蓄電池之分。 放電后不能用充電的方式使內部活性物質再生的叫原電池，也稱一次性電池。 放電后可以用充電的方式使內部活性物質再生， 把電能儲存為化學能， 需要放電時 再次把化學能轉換為電能的電池，叫蓄電池，也稱二次電池。 2、常用技術術語 充電：蓄電池從其他直流電源獲得電能叫做充電。 放電：蓄電池對外電路輸出電能時叫做放電。 浮充放電：蓄電池和其他直流電源并聯， 對外電路輸出電能叫做浮充放電。有不間 斷供電要求的設備，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態。 電動勢：外電路斷開，即沒有電流通過電池時在正負極間量得的電位差，叫電池的 電動式。 端電壓：電路閉合后電池正負極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓 安時
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