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1 停車場 設計方案 1.1 設計概述 根據招標書的要求， 在園區地面和地下停車場的出入口設立分管理中心， 對進出 的車輛進行管理。 首先通過園區的主管理中心對業主所持有的卡片進行授權， 當 業主進出園區或是地下停車場， 讀卡器讀到卡片， 出入口控制器通過判斷卡片的 權限是合理卡片即自動控制道閘開啟， 當車輛經過道閘后， 控制道閘降落。 由于 在本次方案設計中采用了近距離讀卡設備， 因此離讀卡器大于 5cm處即可完成讀 卡，方便了業主的使用。 1、 根據園區的圖紙的規劃顯示，共有 8套停車場管理系統，管理電腦通過網絡 與園區主管理中心的電腦組建成局域網，在停車場的出入口，設置一套 8 進 8 出的車輛管理系統，車輛管理系統主機通過網絡與一卡通中心數據服務主機相 連，共用同一個數據庫。 2、 車輛可以從入口進場，出口出場，入口處取卡，出口處回收臨時卡并計算臨 時車的停車費用，有管理人員收費操
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標準智能車輛管理系統方案 概述 智能停車場系統是一套以非接觸式智能卡作為車輛出入停車場憑證，通過讀 IC/ID 卡來識別車輛進出場的權限， 同時融合了圖像對比管理、 字符疊加、語音 提示、萬能查詢打印等多種先進技術為一身的多媒體綜合車輛收費管理系統。 采用感應卡智能車輛管理系統，在智能車輛的出入口各設置一套出入口管理設 備，使智能車輛形成一個相對封閉的場所， 進出車輛只需將感應卡在讀卡箱前輕 晃一下，系統即能瞬時完成檢驗、 記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉， 實現方便快捷的智能車輛管理。 進場車主和智能車輛的管理人員均持有一張具有 私人標識的感應卡， 作為個人的身份識別， 只有通過系統檢驗認可的卡片才能進 行操作 (管理卡 )或進出（停車卡），充分保證了系統的安全性、保密性，有效地 防止車輛失竊， 免除車主后顧之憂。 軟件管理實行分級權限制。 對出口值班員來 講，其登錄后可進入收費
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