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作為直接為地方經濟和人民群眾提供運輸服務的窗口行業,公路,正在努力打造和諧平安,暢通快捷的通行環境,同時也在進一步提高管理和服務水平,建立協調發展的負責行業。“十五”期間,廣西公路人進行了不懈的努力,創造了不平凡的業績。公路建設開始步入大規模快速發展時期 “十五”期間,廣西公路建設可以用“多、快、好、省”來概括,即：新開工項目多和竣工投產項目多、建設速度快、工程質量好、投資少。共完成路網建設項目1130個,建設里程6500公里。農村公路建設完成投資75．8億元,為“九五”2．06倍,規模之大前所未有。通鄉油路建設共安排221個鄉鎮,改造里程3294.3公里；通鄉等外路改造拭安排279個鄉鎮,改造里程4678.45公里；實現了92．71％鄉鎮通等級公路；221個鄉鎮解決了通油路問題,實現了86．49％的鄉鎮通油路；746個行政村新修通了公路,實現了90．89％的行政村通公路。 一是公路網絡向縱深發展。——初步形成了以南寧為中心,向各地市輻射,連接大通道的干線公路網絡。 ——先后完成了交通部西部通縣油路廣西14個建設項目、邊境公路建設大會戰、東蘭,巴馬、鳳山三縣交通基礎設施建設大會戰,全面啟動了百色革命老區農村公路建設,極大地改善了經濟落后的大石山區,邊境地區、革命老區和少數民族地區的路網結構．從而整體上提升了廣西公路網結構。 二是公路里程和公路質量大幅提高。至2005年底,廣西新增公路里程8394公里,新增39個縣通二級公路,全區通二級公路的縣達到77個,全區公路總里程為61985公里。公路養護得到全面加強,截止2005年底,專業管養公路全部路線好路率為77.67％,國省干線公路好路率為83．96％。地方公路重保路線好路率82.04％,縣道公路好路率62.76％,比“九五”期末增長19.13％；鄉道晴雨通車率98．07％。公路養護水平和養護技術顯著提高 一是公路養護機械化水平不斷提高,養護管理信息化進程得到有力推進。“十五”期間,根據“暢、潔、綠、美”的養護要求,按照公路等級,路面類型,本著滿足養護設備“實用性、先進性、環保性”等指標需要,共投入9600萬元配置了高效低耗,性價比較高的設備。在桂西公路管理局試點,研究開發了公路養護信息管理系統,初步實現養護管理信息資源化、傳輸網絡化。 二是全區水泥砼路面養護及改造技術有了新的突破,樹立超前養護理念,對一些重要路段制定了超前養護方案,將公路病害消滅在萌芽狀態。通過對2002年立項實施的水泥砼路面進行養護與維修技術課題研究,主要解決了砼板底脫空檢測、壓漿材料配比、壓漿質量、加鋪瀝青面層等問題、大大改善了
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