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一、生態停車場定義 生態停車場其實是一種高綠化的停車場，同時也高承載 ;停車場設計特 點主要是高綠化、高承載、透水性能好、草的成活率高、提高綠地面積。 傳統的生態停車場就是用普通的植草磚鋪裝而成， 傳統的生態停車場其實根 本談不上 “生態”功能。傳統植草磚停車場在鋪裝時，植草磚下面是要混凝土做鋪 墊的，所以植草磚根本不透水，不透水就不長草，不長草就不能有綠化，沒有綠 化就算不上生態。 生態停車場是一種具備環保、低碳功能的停車場 ;是一種高綠化、高承 載停車場，使用壽命也比較長 , 生態停車場國際上的標準是綠化面積大于混凝土 的面積，達到高綠化的效果。最重要的是它的透水性能超強 ! “生態停車場”是指在露天停車場應用透氣、透水性鋪裝材料鋪設地面， 并間隔栽植一定量的喬木等綠化植物， 形成綠蔭覆蓋，將停車空間與園林綠化空 間有機結合。 上有大樹：為車遮蔭，降低車內溫度，減少能源消耗，增加人的
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關于建設綠色生態停車場的思考 杜建平 一、現狀 隨著社會的發展，私家車的普及，近年來我市機動車迅速增 長。據有關部門統計， 2008 年我市汽車上牌量已達 4萬輛，目前 平均每百戶家庭汽車擁有量已達 25輛。與此同步，停車場數量也 越來越多，面積越來越大。但由此也帶來一些新的環保問題。目 前除市行政中心和一些新建公園等少數地點的露天停車場配套建 設了綠化外，大多數公建、商業設施、居住區和單位的停車場地 面普遍全部硬化，沒有建設必要的配套綠化。這些露天停車場基 本上都用水泥、瀝青、地磚等硬質建材鋪設而成，地面光禿寸草 不生，吸熱和放熱都很快。大面積的硬質鋪裝地面就像一塊塊巨 大的太陽能吸熱板，白天吸收大量的太陽能量，到夜晚又釋放出 來，使城市溫度比起周圍郊區農村的溫度高出 3—6℃，成為城市 熱島效應的重要因素之一。鉆進汽車，冬天好比進冰箱，夏天好 比蒸桑拿 ———有車一族十有八九體會
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