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中國鐵建：沙特麥加輕軌項目情況公告 公告期 2010-10-26 證券代碼 :601186 證券簡稱 :中國鐵建 編號 :臨 2010-049 中國鐵建股份有限公司沙特麥加輕軌項目情況公告 本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假 記載、誤導性陳述或者重大遺漏 ,并對其內容的真實性、準確性和完整性承擔個別及連帶 責任。 中國鐵建股份有限公司（以下簡稱 “本公司 ”）沙特麥加薩法至穆戈達莎輕軌項目（以下 簡稱“沙特麥加輕軌項目 ”或“該項目 ”）計劃于 2010 年 11 月 13 開通運營。該項目在實施過 程中 ,因實際工程數量比簽約時預計工程量大幅增加等原因 ,預計將發生大額虧損 ,按 2010 年 9月 30的匯率折算 ,總的虧損額預計約為人民幣 41.53億元（以下未特別說明的均為人民幣） 。 一、 項目基本情況 本公司于 2009 年 2 月 10 與沙特阿拉伯王國城
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中國鐵建沙特麥加輕軌項目 41億巨虧原因（摘登及其它） 摘者述：本博文摘登的文章是已摘登博文“中國高鐵走 出去??”的作者趙堅教授在文中提到的沙特麥加輕軌事 端。我摘登的文章有正、反兩方對同一事物的判讀。敬請各 位博友關注。 打造中國鐵路品牌：中國鐵建征戰麥加輕軌紀實 新華網北京 11 月 28電（記者齊中熙）由中國鐵建股份有限 公司總承包的沙特麥加輕軌鐵路前如期鋪通，并圓滿完成了 今年運送穆斯林朝覲者任務。在持續 5天的朝覲活動中，共 開行列車 900 多趟次，運送穆斯林朝覲者超過 120 萬人次。 從合同簽署到正式運營的 22 個月里，扣除齋月、朝覲 等宗教習俗和作息習慣以及高的影響，留給中國建設者的實 際工期僅 16個月。如今，這條迄今世界上設計運能最大、 運營模式最復雜、同類工程建設工期最短的輕軌鐵路項目經 受住了首次大規模運營的考驗，為中國鐵路進一步贏取中東 市場樹立了標桿。 1
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