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1 2 混凝土結(jié)構(gòu)中的非荷載裂縫 混凝土結(jié)構(gòu)是我國(guó)工程結(jié)構(gòu)中最常見(jiàn)、應(yīng)用最廣泛的結(jié)構(gòu)形式之一。 但由于混凝土結(jié)構(gòu)自身組成材料的弱點(diǎn)(抗拉強(qiáng)度較低), 在使用條件下容易出現(xiàn)裂縫,這里所說(shuō)的裂縫是指肉眼可見(jiàn)的宏觀(guān)裂縫,而不是微觀(guān)裂縫,其寬度應(yīng)在 0.05mm以上。 混凝土結(jié)構(gòu)中常見(jiàn)的裂縫可分為兩類(lèi), 一類(lèi)是由于結(jié)構(gòu)承受荷載產(chǎn)生的裂縫, 這類(lèi)裂縫是結(jié)構(gòu)在荷載作用下在某些部位產(chǎn)生的 拉應(yīng)力超過(guò)了材料的抗拉強(qiáng)度而引起的,又稱(chēng)為“荷載裂縫”;另一類(lèi)是由于混凝土材料的收縮變形、 溫度變化以及混凝土內(nèi)鋼筋銹蝕 等原因引起的裂縫,又稱(chēng)為“非荷載裂縫”。目前,國(guó)內(nèi)外對(duì)因荷載作用引起的“荷載裂縫”進(jìn)行了較深入地研究,建立了相關(guān)的理論和 控制標(biāo)準(zhǔn),而對(duì)因其他原因引起的“非荷載裂縫”則主要是在設(shè)計(jì)和施工中規(guī)定了一些構(gòu)造措施來(lái)防止和減輕, 尚未建立起有效的計(jì)算 理論和控制措施,因此,本文將混凝土結(jié)構(gòu)中的“非荷載裂縫
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