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1 概述 蘇通長江公路大橋 （簡稱“蘇通大橋”）位于江蘇省東南部長江口南通河段， 連接蘇州、南通兩市，北岸接線始于江蘇省公路主骨架 “橫三”線——寧（南京） 通（南通）啟（啟東）高速公路，與實施中的連（連云港）鹽（鹽城）通（南通） 高速公路相接； 南岸接線終于江蘇省公路主骨架 “連三”線——沿江高速公路太 倉至江陰段，與實施中的蘇（蘇州）嘉（嘉興）杭（杭州）高速公路相接。上游 距江陰長江公路大橋約 82km，下游離長江入海口約 108km。 2002年 12月，蘇通長江公路大橋初步設計通過了交通部組織的專家評審。 根據交通部對“蘇通長江大橋初步設計的審核意見” ：主橋基礎采用鉆孔灌注樁 基礎形式，設計單位于 2003年 1～5月對主橋鉆孔樁基礎進行了認真、 仔細的研 究，并分別于 2003年 2月提交“主橋基礎 C1、C2標段施工招標圖紙”，于 3月 提交“招標圖紙”修改搞及 4月提
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以蘇通長江大橋主墩鋼套箱平臺的施工過程為依托,在實施前進行了論證和比選,最終確立為鉆孔樁承臺基礎作為實施方案,并取得了成功。提出了蘇通長江大橋雙主墩投標階段鋼套箱平臺方案的設計和施工過程,探討了鋼套箱結構設計、制造、整體浮運、水中定位和體系轉換。
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