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更新時間：2025.05.11
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在起重作業中,由于超載通常有兩種事故發生,一種是使吊臂強度破壞發生折臂,另一種是吊車的傾翻力矩超過穩定力矩致使吊車傾翻,后者在事故中占絕大多數。為了在起吊作業中把起重力矩限制在安全力矩范圍之內,汽車吊必須具備安全保護裝置——力矩限制器。寶鋼使用的“加滕”和“多田野”汽車吊的力矩限制器有機械式、電動式和電子微機式等,其基本原理相同。“多田野”AML-N型力矩限制器的基本原理,是在變幅油缸桿頭裝一力
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介紹一種用于建筑墻板隨車起重機的力矩限制器的系統組成、工作原理。該力矩限制器以AT89S52單片機為控制核心,充分利用了現代電子技術、單片機和傳感測試等方面的研究成果,可實現對隨車起重機工作狀態的實時監控,并具有超限報警和實時記錄功能。對起重機力矩限制器的硬件電路組成和軟件的設計思路進行了探討,并提出了抗干擾、提高測試精度等方面所采取的一些技術措施。
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