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目 錄 前言：編制說明 - 1 - 第一章 工程概況 - 4 - 第二章 施工方案和項目經理部組成人員 - 4 - 第三章 投入機械設備及進場計劃 - 28 - 第四章 勞動力安排計劃 - 30 - 第五章 確保工程質量的技術組織措施 - 33 - 第六章 確保安全生產的技術組織措施 - 36 - 第七章 確保文明施工的技術組織措施環境保護措施 - 39 - 第八章 確保工期的技術組織措施 - 48 - 第九章 成品與半成品保護 - 50 - 第十章 施工總平面設計 - 52 - 第十一章 新技術、新產品、新工藝、新材料應用 - 55 - 第十三章 計量管理 - 57 - 第十四章 與監理協調配合的措施 - 59 - 第十五章 回訪保修、服務承諾 - 62 - 代家灣5#樓室內裝飾工程(形進度) -63-
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淺埋隧道（張家灣 1號隧道）出洞方案 李登紅 （四川路橋橋梁工程有限責任公司） 摘要：通過達陜高速公路張家灣 1 號連拱隧道淺埋偏壓段出洞施工，總結出準確掌握偏壓地 形，加強監控測量，選擇合理的出洞方案，是解決偏壓隧道出洞施工的關鍵。詳細介紹了張 家灣連拱隧道出洞方案的選擇，小導洞施工工藝，出洞后邊仰坡防護，正洞施工。 隨著我國高等級公路不斷向山區延伸，隧道在高等級公路工程中所占比例越來越大， 而且地形越來越復雜，有的隧道進出口均位于懸崖峭壁或陡坡之上，溝谷深切，地質構造破 碎，單向掘進施工方法已不能保證安全出洞時，需要采用輔助的施工洞，在處理隧道淺埋偏 壓問題時已不能采用常規的先平衡偏壓，在進行地表加固、再開挖進洞的處理方式。當從山 體里往外開挖接近地表時，采用非標準斷面選擇合適位置開挖山洞，準確掌握淺埋偏壓地形， 選擇合理施工方案。 一、工程概況 張家灣 1 號連拱隧道進出口位于達州宣
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