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更新時間:2025.06.07
預制打入樁的樁長設計分析

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文章通過工程實例,介紹了預制打入樁基礎的樁長設計,并結合施工過程,提出了確定合理樁長及控制貫入度的原則和方法。由此推薦出適合該地區的樁長確定方法。

針對靜力觸探在軟土區樁長設計中的應用

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靜力觸探在軟土區樁長設計中的應用 李漢江 劉 勇 林曉芳 (江西省交通設計院 南昌 330002 ) 摘 要:本文結合蘇州市友新路高架橋設計實例,介紹靜力觸探勘探方法和在軟土區樁長設計中的 應用,為在今后樁長設計中積累一定的經驗。 關鍵詞: 橋梁工程;軟粘土;靜力觸探;鉆孔樁樁周土極限摩阻力;樁長 0 前 言 蘇州友新路高架橋位于長江三角洲之太湖之 濱,區域內發育厚層軟塑狀粘性土、 粉砂,鉆探 70m 多深未揭露基巖,為此橋基只能考慮采用鉆孔摩擦 樁基礎,針對擬建基礎的要求,勘察的重點是確定 各土層的鉆孔樁極限摩阻力。 由于一般性鉆探取樣試驗及原位測試查表確定 土層樁周極限摩阻力, 人為影響大, 準確程度有限。 靜力觸探既是一種原位測試手段,又是一種勘探手 段,具有連續性、原位性等特點,適用于軟塑狀粘 性土勘察,能很好地彌補鉆探的不足,因此,本次 勘察我們在鉆探勘探的同時,布置了一定的

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