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深基坑施工論文 隨著我國公路事業的飛速發現，道路及橋梁的結構類型也隨之多樣 化起來。其本身的特點也從實用性逐漸轉變為使用美觀相結合。 這樣 也對我們的施工工藝提出了更高的要求。尤其是一些地下工程的施 工，對道路施工來說基本屬于較少接觸的。 地道施工是地下工程比較 有代表性的一種類型， 其關鍵在于如何解決對基坑的施工過程中的支 護以及降水問題。 近年來隨著技術的發展， 地道基坑的深度增加也隨 之具有了較大的可實施性。 但在施工過程中也同時會遇到地下水位較 高，挖槽出水的情況，給施工帶來了許多不便。因此基坑支護施工之 前的降水工作尤為重要， 它直接關系到以后基坑開挖后的邊坡安全以 及基坑內部的施工條件。 1、工程概況 津沽改線下穿地道與天津大道主線中心樁 k28+457.17交角為 54度。 全長 440m，寬 30.5m，兩側采用 u形槽，下穿天津大道部分采用封閉 箱體。 北側采用 u形槽修
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