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更新時(shí)間：2025.06.07

頭條 制度管控,和預(yù)算管控各有哪些代勢(shì)

目前預(yù)算管理模式：　　一、以銷售為核心的預(yù)算管理模式　　以銷售為核心的預(yù)算管理模式的缺點(diǎn)主要有：可能會(huì)造成產(chǎn)品過(guò)度開(kāi)發(fā)，不利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。可能會(huì)忽略成本降低，不利于提高企業(yè)利潤(rùn)...

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11-景觀設(shè)計(jì)管控要點(diǎn) 一、基本要求 1. 設(shè)計(jì)院應(yīng)嚴(yán)格按照限額設(shè)計(jì)的指標(biāo)要求，必須清晰單方成本控制指標(biāo)所采用的計(jì)算方式，并確定合理的硬景面積比例。公司專業(yè)負(fù)責(zé)人與合約部充分溝通，做到發(fā)招標(biāo)圖紙前的初步核算成本可控。 2. 景觀總體布局滿足規(guī)劃、綠化、消防部門各項(xiàng)指標(biāo) (率、集中綠化率、停車位數(shù)量與位置、消防通道要求、消防登高面要求、一級(jí)道路寬度等 )，景觀最終總圖應(yīng)有建筑設(shè)計(jì)院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人會(huì)簽。二、場(chǎng)地設(shè)計(jì) 1. 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)標(biāo)高要與方案設(shè)計(jì)高差合圖。 2. 景觀地形垂直落差大于 700mm，應(yīng)考慮安全防護(hù)措施。 3. 室外臨空處高差大于等于 0.7m 時(shí)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，欄桿高度從可踏面起算不應(yīng)小于 1.05m。 4. 基礎(chǔ)構(gòu)造設(shè)計(jì)考慮消防車道，消防登高面，不同承載到要求。 5. 建筑單體散水、勒腳部位的景觀堆坡（或覆土）高度嚴(yán)禁超過(guò)室內(nèi)± 0.000標(biāo) 高線。 6. 地下室采

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交底確認(rèn)簽字（設(shè)計(jì)單位、項(xiàng)目公司、規(guī)劃院）設(shè)計(jì)自檢簽字項(xiàng)目公司審核規(guī)劃副總簽字規(guī)劃院審核專項(xiàng)負(fù)責(zé)人簽字注：□ 中請(qǐng)打“√”、“ X”。“√”表示符合或贊同管控要點(diǎn)要求；“ X”表示不符合或不贊同管控要點(diǎn)要求 3.1 建筑專業(yè)設(shè)計(jì)管控要點(diǎn) 管控分項(xiàng) 序號(hào) 管控要點(diǎn) 交底確認(rèn) 設(shè)計(jì) 自檢項(xiàng)目公司審核規(guī)劃院審核總平面規(guī)劃、業(yè)態(tài)功能布局、人流動(dòng)線、交通組織 1 不得擅自改變?nèi)f達(dá)集團(tuán)批準(zhǔn)的方案 □ □ □ □ 2 應(yīng)明確表示各出入口與市政道路標(biāo)高、交通流線及站點(diǎn)之間關(guān)系。應(yīng)與景觀豎向設(shè)計(jì)一致。主要道路停車港灣應(yīng)有明確設(shè)計(jì) □ □ □ □ 3 繪制一層組合平面圖，將道路關(guān)系、各出入口關(guān)系、± 0.000 標(biāo)高等反映在圖面上。 □ □ □ □ 各項(xiàng)指標(biāo)不得改變 4 萬(wàn)達(dá)集團(tuán)批準(zhǔn)的綜合指標(biāo)，應(yīng)填寫萬(wàn)達(dá)項(xiàng)目綜合指標(biāo)表 3、表 4 □ □ □ □ 主力

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一。制度手段 1。明確本車間的目標(biāo) 2.參照目標(biāo)制定本車間的紀(jì)律守則 3.對(duì)紀(jì)律守則進(jìn)行公示，目的有二：發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并修改，讓大家了解守則 4.確定紀(jì)律守則，并參照紀(jì)律守則，管控員工行...查看詳情

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