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位于深圳市寶安龍華鎮西南部的深圳北站是匯集城市軌道交通、常規公交、長途客運、出租等多種交通方式的綜合性交通樞紐,其配套工程設于東、西兩個廣場,以+90m標高劃分,其下主要包括:地
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表1 施工組織設計文字說明 本合同段系廣東省深圳市鹽田至壩崗高速公路(B段)第五合同段,合同范圍為:左幅K13+411.000——K13+713.630;右幅K13+231.080——K13+713.630。本合同段與第四合同段同為下洞大橋工程。該橋位所處地貌部位為海岸邊緣的低山丘陵區,總體呈兩山夾一谷的地形態勢。中部跨越海岸邊緣淺水區,兩端與山坡相接。經鉆探揭示,本合同段橋位處埋藏有第四系坡積土、濱海三角洲相堆積土、全風化花崗巖及燕山期侵入花崗巖的強、弱、微風化帶等地層。勘探鉆孔高程在28.63m—-1.74m之間,相對高差30余米,基巖面起伏較大。本工程所在地區屬亞熱帶海洋性季風氣候,終年溫暖濕潤,雨量充沛。資料表明:本地區多年平均降雨量2100mm,最大年降雨量2800mm,年內降雨量分配很不均勻,4—9月份占全年的85%左右。降雨形式主要是鋒面雨,其次是臺風雨。該地區極端最高