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淺談散貨船水位探測器的檢查 天津航海 2011年第 1期 淺談散貨船水位探測器的檢查 朱宇 (1海洋石油工程股份有限公司天津 高利軍 300452;2天津海事局天津 300456) 摘要 :文章著重闡述了國際公約對散貨船配備水位探測器的相關要求 ,包括配備要 求 ,性能標準 ,功能要求 ,安裝和測試要求 ,并從電源供給和工作狀態測試兩個方面 說明了如何 對水位探測器進行安全檢查 ,為航運公司及相關從業人員提供借鑒和參考 . 關鍵詞 :散貨船水位探測器報警系統性能標準 ,檢查 國際海事組織于 2002年 l2 月以 MSC.134 (76)號決議通過了 SOLAS 公約第 XII 章的修正案 , 新增了第 12條一貨艙 ,壓載艙和干艙處所水位探測 器 ,適用于 500總噸及以上的所有散貨船 ,要求對 2004年 7月 1日之前建造的散貨船應在 2004年 7 月 1日后的第 1 次
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散貨船是目前進出口貿易使用的最頻繁的船型之一，這種船型主要負責一些散裝貨的運輸，由于散裝貨缺少集裝箱的保護和支撐，使得其運輸的難度是比較大的，因此，散貨船的運輸壓力也就隨之增加。為了讓散貨船更好的發揮出優勢，全面提升運輸的能力，必須系統、全面、詳細的進行散貨船的結構設計，同時在施工階段，要進行進一步的優化，使得散貨船的建造結果符合實際的需要。本文主要介紹散貨船的設計的特點，提出優化的方法，以期能夠為我國的散貨船建造工作提供幫助。
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