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引氣劑及其對(duì)混凝土砂漿的影響 引氣劑是指能使混凝土在拌和過(guò)程中引入大量微小、 封閉而穩(wěn)定的 氣泡的外加劑。二十世紀(jì) 30年代，美國(guó)的汽車(chē)交通發(fā)展迅速，而混凝 土路面破壞嚴(yán)重， 尤其是在北方地區(qū)的冬季期間， 為防止混凝土路面 結(jié)冰而噴撒除冰鹽 (如氯化鈣、氯化鈉 )的路面破壞更加嚴(yán)重。 通過(guò)試 驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn)，用摻入樹(shù)脂和油類(lèi)等助劑作為助磨劑的水泥所配制的混 凝土，此類(lèi)破壞程度較輕。 這一發(fā)現(xiàn)促使人們對(duì)引氣劑的作用機(jī)理和 作用效果進(jìn)行了深入的研究， 并促使人們開(kāi)發(fā)研制有效的引氣劑。 目 前已有多種引氣劑產(chǎn)品，并且對(duì)引氣所產(chǎn)生的改善混凝土抗凍融性、 和易性方面的效應(yīng)也進(jìn)行了深入研究。 最早取得技術(shù)專(zhuān)利的混凝土引氣劑是文沙樹(shù)脂， 它是木松香精制 過(guò)程中的一種副產(chǎn)品。 我國(guó)二十世紀(jì) 50年代研制了以松香熱聚物為主 要成分的引氣劑，接著進(jìn)行了松香皂、 OP乳化劑和 801-2等引氣劑的 研究應(yīng)用工作。目
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采用砂漿扭矩轉(zhuǎn)速測(cè)試儀研究了4種引氣劑對(duì)砂漿流變性能及恒定剪切速率下扭矩經(jīng)時(shí)變化關(guān)系的影響。結(jié)果表明:引氣劑不改變砂漿的流變特性,即砂漿均表征為線性Bingham流體;在低流態(tài)時(shí),引氣劑大幅提高了砂漿的流動(dòng)度,而在高流態(tài)時(shí),引氣劑卻略微降低了砂漿的流動(dòng)度;隨引氣劑摻量的提高,砂漿塑性黏度相應(yīng)提高,低流態(tài)時(shí)屈服應(yīng)力降低,高流態(tài)時(shí)屈服應(yīng)力有先增后減的趨勢(shì);在恒定剪切速率下,扭矩隨時(shí)間逐漸降低最后趨于穩(wěn)定,且恒定剪切速率愈大,扭矩愈大。
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