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舊拱橋拱肋及拱軸線形確定方法——在拱橋加固中，由于設計資料的缺乏，往往需要重新確定其拱肋及拱軸線形，該文通過實例分析，介紹了幾種確定拱軸線形的方法。
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考慮某鐵路鋼管混凝土拱橋拱肋架設施工中出現的拱軸線實測偏差,利用MIDAS/CIVIL有限元軟件,建立橋梁空間有限元計算模型,依據設計規范限值要求,計算該橋結構的受力和變形,檢算其成橋狀態下的彈性穩定性,探討拱軸線施工偏差對拱橋后續施工和運營安全的影響.計算結果表明:在目前的拱肋線形狀態下,拱軸線偏差對該橋后續施工的變形、應力結果影響很小,對橋梁結構的安全基本沒有影響,結構的受力性能和變形滿足設計要求,可以不調整拱軸線,進行后續施工；運營階段,鋼管拱肋全截面受壓,壓應力最大值為-109 MPa,除拱腳局部外,鋼管混凝土拱肋中的上弦和下弦混凝土全截面受壓,結構的受力性能、變形和穩定性滿足設計要求,該鋼管混凝土拱橋結構安全.
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