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研究目的:在山區鐵路隧道工程建設中,高地熱將導致隧道施工環境的惡化并增加工程投資,可在鐵路工程現行的造價標準體系中高地熱危害對隧道工程建設投資影響的定量關系仍是空白。本文以向莆鐵路中戴云山、青云山、高蓋山和金瓜山隧道為研究樣本,分析高地熱鐵路隧道的造價特殊因素,同時結合現場測定數據進行對比分析,綜合確定高地熱鐵路隧道施工費用的補充定額,以期為同類工程提供借鑒。研究結論:(1)根據隧道地熱在不同圍巖級別、環境溫度情況下測定的基礎數據,量化人工、機械消耗的差異和變化規律及采取降溫措施對隧道施工費用的影響；(2)根據分析得到的量化結果編制相應的補充定額或費用標準；(3)將補充定額或費用標準運用于現場施工的投資測算,其測算值與實際發生費用的差值控制在5%以內,兩者契合度高；(4)本文研究對今后高地熱鐵路隧道概預算的準確編制及投資控制具有一定意義。
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公路隧道造價編制與橋梁、涵洞及擋土墻等構筑物的造價編制不同,有其自身特點。在初步設計階段和施工圖設計階段公路隧道造價編制采用的定額不同,編制中應注意的問題也不同。對隧道機電設備或材料的確定,隧道土建工程費率的選擇,招標清單計價與定額計價的區別進行列舉分析,以便在公路隧道造價編制時作參考。
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